Notas
BID aprueba US$ 360 millones de préstamo para Paraguay
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó por un lado unos US$ 160 millones para mejorar la productividad y competitividad de su sector agropecuario y la integración económica y social de la región del Chaco a través de la habilitación y mantenimiento de la Ruta 9, y otros US$ 200 millones para apoyo de medidas claves para el desarrollo del sector privado y financiero en el país.
Según el BID, el proyecto de la Transchaco mejorará la transitabilidad y el nivel de servicio de esta ruta desde el km 50 (Cerrito) hasta el km 525 (Mcal Estigarribia), así como los accesos a Loma Plata, Neuland y Filadelfia. Incluirá también labores de conservación del trazado, lo que reducirá los costos de operación de transporte y los tiempos promedios de viaje.
La Ruta 9 tiene una longitud de 761 km, parte de Asunción hasta la frontera con Bolivia y es la principal vía de comunicación del Chaco con el centro administrativo y económico del país. A su vez, conecta el país con la costa del Pacífico a través de Bolivia, Argentina y Chile, y es un corredor clave para el comercio intrarregional y global.
El tránsito medio diario anual en el 2017 es de cerca de 1.500 vehículos/día, de los cuales el 50% corresponde a camiones medianos y pesados. Si bien está pavimentada, sus tramos ya alcanzan la vida útil de diseño y el 45% de la longitud del proyecto necesita intervenciones de reconstrucción del pavimento.
Estas condiciones de deterioro incrementan los costos generalizados de transporte y los tiempos de viaje, afectan a la seguridad vial e impiden la consolidación de esta vía como un corredor logístico de integración que impulse la productividad de la región oriental de Paraguay.
El préstamo financiará el recapado, reciclado o reconstrucción del pavimento, así como mejoras en la seguridad vial, que incluirán el aumento del ancho de la calzada, la reconstrucción y ensanche de banquinas y puentes, y la renovación de la señalización, entre otras. Además, incluirá medidas de adaptación al cambio climático, como la adecuación de terraplenes y obras en zonas con condiciones hidrológicas críticas.
También, incluirá el mantenimiento de la ruta por un período de 4 años, así como pagos por servicios ambientales (compra de certificados de servicios ambientales, como medidas de compensación a los impactos ambientales de los proyectos, por un porcentaje no menor al 1% del costo de inversión). El préstamo del BID de US$ 160 millones tiene un plazo de amortización de 24 años con un período de desembolso de 7 años, un período de gracia de 7 años y medio y una tasa de interés basada en LIBOR.
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